Nádrž cisterny na naftu nie je ani zďaleka obyčajný prázdny sud; jeho vnútorná štruktúra zahŕňa sériu presných konštrukčných návrhov, ktoré špeciálne pôsobia proti silným dynamickým účinkom tekutého nákladu počas pohybu vozidla. Hlavnou výzvou je potlačiť „nával tekutiny“. Toto prepätie môže generovať obrovské nárazové sily, ktoré vážne ovplyvňujú stabilitu a ovládateľnosť vozidla, najmä počas zrýchľovania, brzdenia a zatáčania. Silné čľapkanie môže dokonca viesť k prevráteniu. Primárna vnútorná štruktúra implementovaná na vyriešenie tohto problému je ozvučnica.
Prepážky sú séria perforovaných oceľových dosiek privarených k vnútorným stenám nádrže, ktoré rozdeľujú celý veľký objem na niekoľko menších, vzájomne prepojených oddelení. Tieto platne fungujú podobne ako balast na lodi počas búrky; výrazne zvyšujú odolnosť proti prúdeniu kvapaliny, čím narúšajú tvorbu veľkých vĺn. Keď vozidlo brzdí, kvapalina prúdiaca smerom k prednej hlave je účinne blokovaná a rozptýlená prvou usmerňovačom, pričom jej nárazová sila sa postupne rozptýli. Podobne je pozdĺžne usporiadané usmerňovače potlačené bočné šmýkanie počas zákrut. Strategicky navrhnuté otvory v usmerňovačoch umožňujú kvapaline prechádzať pomaly a stabilne počas nakladania a vykladania, pričom si zachovávajú svoju hlavnú funkciu potlačenia rázov. Navyše, tvar prierezu tankera je starostlivo navrhnutý. Bežné tvary ako oválne alebo kruhové sú uprednostňované pred pravouhlými, pretože lepšie rozdeľujú nárazové sily ako ťahové napätia na celú konštrukciu nádrže, čím sa vyhýbajú bodom koncentrácie napätia. Dno nádrže je typicky navrhnuté s žumpou a je mierne naklonené smerom k vypúšťaciemu otvoru. To zaisťuje úplné odvodnenie počas vykládky, minimalizuje zvyšky produktu a riziko zmiešania rôznych nákladov. Pre prepravníky paliva prepravujúce viacero rôznych produktov môže byť vnútro nádrže úplne rozdelené na niekoľko samostatných oddelení. Každá priehradka má svoje vlastné plniace a vypúšťacie potrubie. Tento dizajn umožňuje jednému nákladnému autu prepravovať rôzne typy produktov súčasne, čím sa dosahuje efektívnosť prepravy a zároveň sa prísne zabraňuje krížovej{12}}kontaminácii medzi rôznymi materiálmi. Spoločne tieto vnútorné konštrukčné návrhy transformujú potenciálne nebezpečný dynamický systém na stabilnú a ovládateľnú dopravnú jednotku.
https://www.aomantruck.com/tanker-truck/water-tanker-truck/pickup-water-truk.html
